No âmbito da investigação e desenvolvimento salientam-se de seguida as ações mais relevantes.
A VALORCAR realizou um projeto para definir um procedimento seguro para o embalamento, etiquetagem e transporte de resíduos de baterias de iões de lítio, e conforme com a legislação aplicável ao transporte de mercadorias perigosas.
O procedimento prevê a classificação destes resíduos em três níveis de risco: baixo, médio e alto (também identificados com as cores verde, amarelo e vermelho, respetivamente). A determinação do nível de risco depende da temperatura da bateria (acima de 60 ºC considera-se que apresenta um risco alto) e da existência de danos significativos.
O nível de risco influencia principalmente os requisitos das embalagens usadas no transporte. No nível alto a embalagem deve inclusivamente ser certificada para, em caso de incêndio no seu interior, impedir a libertação de chamas ou de calor excessivo para o exterior.
O projeto foi desenvolvido em parceria com a CRZD e contou também com a participação da B.AGAIN e da PALMIRESÍDUOS, centros da REDE VALORCAR certificados para a recolha de resíduos de baterias de iões de lítio.
Neste âmbito foi também adquirido um contentor certificado para o transporte de RB em estado crítico (com risco alto/vermelho).
Foi iniciado um projeto com a B.AGAIN, operador de recolha e de reciclagem de RB de Lítio, tendo em vista a otimização de processos de descarga, desmantelamento e reciclagem de RB de Lítio. Compreende atividades relacionadas com: reutilização para armazenamento estacionário, métodos de descarga (regenerativa, por via húmida), otimização do desmantelamento e purificação das frações materiais resultantes da trituração dos resíduos.
Conforme previsto na licença da VALORCAR, foi iniciado um projeto, em articulação com as outras entidades gestoras do SIGRB (EG+, ELETRÃO e ERP) de caracterização das categorias de RB recolhidos em vários canais. Este trabalho foi desenvolvido pela APPLUS e incluiu a:
Projeto com o VASCO DA GAMA COLAB (Centro de Tecnologia e Inovação) para otimizar procedimento de avaliação do potencial de reutilização de módulos e/ou células provenientes de baterias de lítio.
Conclusão da análise pelo CICECO (laboratório da Universidade de Aveiro) de várias soluções para a valorização do ácido sulfúrico separado no processo de reciclagem dos resíduos de baterias de chumbo utilizado na unidade da EXIDE TECHNOLOGIES RECYCLING da Azambuja. Este trabalho conclui que a solução a explorar pelo reciclador deverá passar pela desclassificação do ácido como resíduo e pela promoção da sua reintrodução no fabrico de fertilizantes.
Manutenção da unidade, inaugurada em 2019, de carregamento de veículos elétricos, a qual utiliza a eletricidade produzida por painéis solares fotovoltaicos e armazenada em baterias de lítio reutilizadas de veículos elétricos. A unidade está localizada nas instalações da VALORCAR e da ACAP, em Belém.
A monitorização do SIGRB é efetuada tendo por base duas soluções integradas de gestão de informação baseadas na Internet, o Sistema de Gestão de Declarações de Operadores (SGDO) e o Sistema de Gestão de Declarações de Produtores (SGDP).
O SGDO permite otimizar o processo de recolha e tratamento de informação e, simultaneamente, disponibilizar aos operadores da REDE VALORCAR uma ferramenta de elevado valor acrescentado. A especificidade e a complexidade associadas a um sistema deste género levam a que a sua implementação e acompanhamento requeiram um esforço contínuo de I&D.
O SGDP destina-se a recolher e tratar toda a informação relativa aos produtores de baterias aderentes ao SIGRB. Através desta ferramenta são obtidas informações relevantes sobre a quantidade de baterias colocadas no mercado nacional.